Сообщений в теме: 493

[lai]

По фотке он чугуниевый Вот это борьба за снижение веса Если потянет,корпус сделай из тонкой нержи или из люменя

Он алюминиевый, только крышки чугун. Я из переделаю.

[Albert66]

моё мнение, тут нужно ещё усилить, так как стартер тяжелый, отломит его и беды не миновать

Поддерживаю мнение, сделал почти так-же, оторвало.

[BrVV1]

я под стартер делал 12мм железную пластину и на нее крепил задние крепления двс

[lai]

Хотелось бы спросить про водянные насосы (помпы). Кто что использует для охлаждения. Лично у меня были два варианта. Родная КНАПОвская помпа, старого образца. Развалилась. На газелевской электрической ездил недолго. Потом сделал корпус для помпы от ВАЗ-09. Ходит уже 3 года. Сейчас ставлю помпу от ВАЗ-классика. Тут и корпус имеется и запчасти есть. Напора хорошего на таких помпах не бывает, но поток большой они создают. Если не заужать сечение трубопроводов, то вполне должно хватать воды. Сегодняшняя помпа КНАПО очень прилично качает. Запас ее производительности большой. Но стоит дорого. Есть у кого другие варианты?

Сообщение отредактировал lai: 13 сентября 2009 - 05:45

[doom-63]

Хотелось бы спросить про водянные насосы (помпы). Кто что использует для охлаждения.
Лично у меня были два варианта. Родная КНАПОвская помпа, старого образца. Развалилась. На газелевской электрической ездил недолго. Потом сделал корпус для помпы от ВАЗ-09. Ходит уже 3 года.
Сейчас ставлю помпу от ВАЗ-классика. Тут и корпус имеется и запчасти есть. Напора хорошего на таких помпах не бывает, но поток большой они создают. Если не заужать сечение трубопроводов, то вполне должно хватать воды.
Сегодняшняя помпа КНАПО очень прилично качает. Запас ее производительности большой. Но стоит дорого.
Есть у кого другие варианты?

А в чем разница между сегодняшней помпой КНААПО и старого образца?

[lai]

А в чем разница между сегодняшней помпой КНААПО и старого образца?

Старая была с алюминиевой крыльчаткой диаметром примерно 100мм.

[doom-63]

Старая была с алюминиевой крыльчаткой диаметром примерно 100мм.

Ты чтото путаешь,либо она очень старая ,у меня была с резиновой крыльчаткой,чуть больше вихревской

[lai]

Ты чтото путаешь,либо она очень старая ,у меня была с резиновой крыльчаткой,чуть больше вихревской

Да, я говорю про самую древнюю. Новой у меня небыло никогда.
Может самодельную сделать с резиновой крыльчаткой от какого-нибудь подвескика. У меня от Мерка-60 есть крыльчатка. Сегодня примеряю ее. Стакан со смещенным центром нужно выточить и приварить.

Сообщение отредактировал lai: 13 сентября 2009 - 06:26

[sergahead]

Просто нонсенс ! Чтоб из мерка кнапо мастерили !

[lai]

Просто нонсенс !
Чтоб из мерка кнапо мастерили !

Я и не собираюсь помпу мерка ломать. Крыльчатка от мерка стоит 200-300р и она намного больше КНАПОвской.

[Shef]

Вот BrVV подшил днище Сарепты

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Shef]

И поставил решетку

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[doom-63]

Неплохо!Первый чел,кто попробовал пилитилен Да и решетка вроде нормал!

[Барин]

Я вообще думал ,что Слава продал свой катер,видел его на барахолке..

[lai]

А моя лодка пока не делается. Другой работы навалилось, вот и постройка встала. Красиво у BrVV сделано. А испытания были?

[doom-63]

А моя лодка пока не делается.
Другой работы навалилось, вот и постройка встала.
Красиво у BrVV сделано. А испытания были?

А ты ее хоть сбрасывал в том году?

[lai]

Нет.

[Shef]

А моя лодка пока не делается.
Другой работы навалилось, вот и постройка встала.
Красиво у BrVV сделано. А испытания были?

В окончании проекта BrVV1 чем закончились экстремальные испытания..
http://www.forumjet.....php?f=10&t=336, после проезда по мелям и перекатам, у водителя (не BrVV)появилось чувство вседазволенности и не потопляемости.. Вот результат... Всем наука...

Сообщение отредактировал Shef: 12 ноября 2010 - 13:14

[lai]

Ну знаете ли, с дуру можно и ........ Очень жаль о случившемся. Однако в таких местах и более крутые лодки тонули.

[Shef]

Ну знаете ли, с дуру можно и ........
Очень жаль о случившемся. Однако в таких местах и более крутые лодки тонули.

что у Вас с лодкой, какие работы сделанны ? двигатель поставлен ?

[lai]

что у Вас с лодкой, какие работы сделанны ? двигатель поставлен ?

Лодки это мое хобби, а не основной доход. Вот основная работа пока и не дает все закончить. Очень надеюсь, что к весне все сделаю. Двигатель уже примеряли, даже подушки сделали, но на этом все и встало. Скорее всего 3S-FE или 3S-GE. Скорее всего будет наш ЭБУ Январь 5.1. Мотор на нем уже работает, осталось на воде прокатить с инженериком и ШДК.
Ну вот, примерно так.

[kitaco]

я киль родной оставил он курсовую устойчивость дает. у тебя днище судя по фото ровное? я бы если честно нерж к люминю побоялся крепить

Очень интерестный вопрос интересующий меня в данный момент. SKR кому то(не помню кому) советовал киль срезать, Беккер Роман тоже свой срезал, говорит с ним его катер рыскал и Алекс 66 на Проге 4ом водометном тоже 40см до водомета подрезал, дабы при поворотах воздух не гнало к заборнику. Как быть?

[BrVV1]

Очень интерестный вопрос интересующий меня в данный момент. SKR кому то(не помню кому) советовал киль срезать, Беккер Роман тоже свой срезал, говорит с ним его катер рыскал и Алекс 66 на Проге 4ом водометном тоже 40см до водомета подрезал, дабы при поворотах воздух не гнало к заборнику. Как быть?

после подшивки днища как такового киля не осталось . правдо налегке ее перло в право при загрузке шла как по рельсам. так что киль может и не нужен

[mechaniker]

Хотелось бы спросить про водянные насосы (помпы). Кто что использует для охлаждения.
Лично у меня были два варианта. Родная КНАПОвская помпа, старого образца. Развалилась. На газелевской электрической ездил недолго. Потом сделал корпус для помпы от ВАЗ-09. Ходит уже 3 года.
Сейчас ставлю помпу от ВАЗ-классика. Тут и корпус имеется и запчасти есть. Напора хорошего на таких помпах не бывает, но поток большой они создают. Если не заужать сечение трубопроводов, то вполне должно хватать воды.
Сегодняшняя помпа КНАПО очень прилично качает. Запас ее производительности большой. Но стоит дорого.
Есть у кого другие варианты?

Я тоже делаю помпу из ВАЗ классика, переделал немного корпус и ставлю её на родной поликлиновой ремень, на уровне ВатерЛинии, потом у меня подъём воды в ВВХ на 40 см будет и заужение диаметра на выходе помпы до 22 мм, надеюсь, что прокачает. На всякий случай сохраняю старую схему из ВД.

[Барин]

Iai.. Как сложилась судьба твоей Сарепты то? Ты запытал её вообще? Где она сейчас ?